Final TCM
Resultados XLS PDF |
Parciales XLS PDF
Verificado por: Cronometraje
Pos. |
Número |
Piloto |
Marca |
Vueltas |
Tiempo |
Diferencia |
1° |
140 |
|
18 |
28:18.752 |
||
2° |
159 |
|
18 |
28:21.046 |
2.294 |
|
3° |
129 |
|
18 |
28:26.508 |
7.756 |
|
4° |
116 |
|
18 |
28:31.004 |
12.252 |
|
5° |
46 |
|
18 |
28:34.676 |
15.924 |
|
6° |
329 |
|
18 |
28:35.011 |
16.259 |
|
7° |
71 |
|
18 |
28:36.884 |
18.132 |
|
8° |
25 |
|
18 |
28:37.368 |
18.616 |
|
9° |
54 |
|
18 |
28:41.188 |
22.436 |
|
10° |
137 |
|
18 |
28:43.412 |
24.660 |
|
11° |
44 |
|
18 |
28:44.981 |
26.229 |
|
12° |
17 |
|
18 |
28:54.775 |
36.023 |
|
13° |
101 |
|
18 |
29:01.451 |
42.699 |
|
14° |
22 |
|
18 |
29:02.273 |
43.521 |
|
15° |
77 |
|
18 |
29:03.186 |
44.434 |
|
16° |
72 |
|
18 |
29:03.608 |
44.856 |
|
17° |
105 |
|
18 |
29:05.018 |
46.266 |
|
18° |
123 |
|
18 |
29:05.197 |
46.445 |
|
19° |
31 |
|
18 |
29:15.203 |
56.451 |
|
20° |
120 |
|
18 |
29:20.167 |
1:01.415 |
|
21° |
19 |
|
18 |
29:24.555 |
1:05.803 |
|
22° |
132 |
|
18 |
29:24.556 |
1:05.804 |
|
23° |
78 |
|
18 |
29:44.511 |
1:25.759 |
|
24° |
27 |
|
18 |
30:00.064 |
1:41.312 |
|
25° |
111 |
|
17 |
29:07.259 |
1 VTA |
|
26° |
157 |
|
16 |
26:12.530 |
2 VTAS |
|
27° |
64 |
|
15 |
29:28.192 |
3 VTAS |
|
28° |
14 |
|
9 |
14:42.192 |
9 VTAS |
|
29° |
18 |
|
8 |
13:19.718 |
10 VTAS |
|
30° |
88 |
|
7 |
12:01.840 |
11 VTAS |
COMENTARIOS
- PROMEDIO: 162,691 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 140 (CHANSARD) VTA 2 EN 1:30.896 A 168,918 KM/H
RECARGO: NRO 132 (BENITEZ)
POR TOQUE AL NRO 19 (TETI)
Final TCPM
Resultados XLS PDF |
Parciales XLS PDF
Verificado por: Cronometraje
Pos. |
Número |
Piloto |
Marca |
Vueltas |
Tiempo |
Diferencia |
1° |
88 |
|
16 |
26:51.933 |
||
2° |
77 |
|
16 |
27:05.789 |
13.856 |
|
3° |
64 |
|
16 |
27:11.780 |
19.847 |
|
4° |
86 |
|
16 |
27:12.763 |
20.830 |
|
5° |
83 |
|
16 |
27:28.747 |
36.814 |
|
6° |
124 |
|
16 |
27:28.940 |
37.007 |
|
7° |
111 |
|
16 |
27:29.280 |
37.347 |
|
8° |
96 |
|
16 |
27:29.832 |
37.899 |
|
9° |
50 |
|
16 |
27:39.684 |
47.751 |
|
10° |
118 |
|
16 |
27:46.098 |
54.165 |
|
11° |
123 |
|
16 |
27:46.761 |
54.828 |
|
12° |
30 |
|
16 |
27:48.241 |
56.308 |
|
13° |
177 |
|
16 |
27:49.864 |
57.931 |
|
14° |
144 |
|
16 |
28:01.517 |
1:09.584 |
|
15° |
102 |
|
16 |
28:19.645 |
1:27.712 |
|
16° |
117 |
|
16 |
28:30.570 |
1:38.637 |
|
17° |
94 |
|
16 |
28:37.194 |
1:45.261 |
|
18° |
20 |
|
14 |
26:43.815 |
2 VTAS |
|
19° |
119 |
|
14 |
28:14.365 |
2 VTAS |
|
20° |
24 |
|
13 |
23:41.772 |
3 VTAS |
|
21° |
55 |
|
12 |
21:13.593 |
4 VTAS |
|
22° |
137 |
|
10 |
17:29.147 |
6 VTAS |
|
23° |
120 |
|
8 |
16:27.261 |
8 VTAS |
|
24° |
139 |
|
0 |
16 VTAS |
COMENTARIOS
- PROMEDIO: 152,403 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 88 (MANCUSO) VTA 10 EN 1:34.680 A 162,167 KM/H
NRP: NRO 139
(NOVO)
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