Video de la historia de Peugeot en el Automovilismo Nacional

SANTAMARINA, ERNESTO DIEGO ( Tandilense)

Datos Generales:

Nació: 8/8/1926 - Murió: 12/7/2005
Lugar: Capital (BA) - Tandil (BA).
Apodo: "Bicho"
Autos y Categorías: Peugeot 403 (TM), Peugeot 404 (TAJ y TC), Rafaela-Peugeot (F2N), M.Fierro-Chrysler (TC).

Actuación Deportiva:

1963: 1º Gran Premio TM, 2º Mar y Sierras (P.403). Campeón Argentino TM Clase C.
1965: 1º Gran Premio TAJ, 2º Cabalén Cba (P.404).
1966: 3º Autódromo BA (P.404).
1967: 1º Vta.Noroeste, 3º El Pinar ROU 6 Horas c/J.Forrest Greene, 8º La Cumbre Cba (P.404).
1969: 1º Gral.San Martin de Mza, 2º (2 veces) y 4º Autódromo BA (F2N).
1972: 10º Cabalén Cba (F2N).

 CORRER - GANAR y DIVERTIRSE

Tenia una calma envidiable , o al menos la aparentaba , hablaba poco , despacio , y para lo unico que se
apuraba era para correr en autos  o andar en esquies. Practico muchos deportes y todos bien , jugo al polo
y alcanzo 4 goles de handicap , pero nunca en forma constante. Tambien jugo al golf y fue campeon de villar del jokey club . El yachting de motor fue otra de sus pasiones , con el "TIBI" , un barco de 12 mts de eslora recordaba haber hecho muchas locuras y hasta alguna vez lo dieron por perdido volviendo de PUNTA del ESTE.
Proveniente de una familio de la mas pura estirpe ganadera , integraba la cuarta generacion de la sentena-
ria y prestigiosa ,CASA SANTAMARINA e Hijos , criadores de caballos de pura sangre y polo. Lo apodaban
"EL BICHO" y corrio en autos por primera vez en 1962 , cuando se presento en el GP Standard con su
amigo TEOFILO BORDEU ( hermano de JUAN MANUEL) , de acompañante. Una dupla de la que salieron muchas anecdotas , como por ejemplo cuando "TOTI" BORDEU en pleno sinuoso del dique LOS MOLINOS le puso un sandwich en la boca y terminaron colgados con el Peugeot 403 al borde de un precipicio.
Tubo otro golpe feo en el GP de turismo del 66 . El hecho se produjo cuando en la 1ª etapa ( que venia ganando),en una amplia curva poco antes de LA CARLOTA , se va del camino y comienza una serie de tumbos, quedando finalmente su 404 con las ruedas para arriba. Su compañero de equipo JULIO OTAMENDI acude a socorrerlo en la oscuridad de la noche y ERNESTO vive la instancia mas dramatica de su vida deportiva.
Un poco de rebote se produce su vinculo al TC de la mano de VICENTE FORMISANO , a quien conocia de su epoca del a F2 - nacional . Su amistad con MARIO LAYUS  posibilita la prueba de uno de los "MARTIN FIERRO de CHYSLER , pero su participacion en la 4 Hs SHELL no fue buena ya que antes de largar sufrio un fuertedespiste en el que rompio la trompa , al que luego se le fueron sumando diversos incomvenien-
tes mecanicos.
Un accidente en la F1-nacional en el autodromo de BS. AS , en marzo del 69 donde su RAFAELA  termina impactando contra el paredon externo de la recta de boxes quedando muy destruido , y si bien el golpe no le ocasiono consecuencias fisicas , sintio que habia llegado el momento de dejar de correr.
Con su caracter apacible, tranquilo y su particular forma de hablar, que siempre habia contractado con
su apego a la velocidad, ERNESTO , continuo sus dias inmerso en lo que mas le gustaba y que nuca habia abandonado , Sus haras , su stud , y los caballos de carrera. El automovilismo al que practico con exito
y "no tan en serio" paso por su vida como un deporte mas.
Fallecio un 12 de julio del 2005 a los 78 años , y se lo vio en le ambiente tuerca por ultima vez en aquellas largadas del GP Historica en el ACA , recordando viejos tiempos y reencontrandose con amigos.

EL VIDEO FUE HECHO EN 2013