1° DEL TC EN EL MOURAS Y CANAPINO

 

RESEÑA DE LA FINAL

En la largada de la competencia, Canapino (Squadra Canapino) ganó el duelo de arrecifeños y se mantuvo por delante de Di Palma. Detrás de ellos, Esteban Gini, con el Torino del Maquin Parts, sobrepasó a Germán Todino (debutante como titular) para pasar a ocupar el último escalón del podio.

En el primer giro, Christian Ledesma, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, pudo dar cuenta de Emiliano Spataro (Torino de Alifraco Sport) para trepar al sexto puesto.

En la cuarta vuelta, el arrecifeño Valentín Aguirre -ahora con el Ford del DTA Racing- avanzó dos posiciones en una misma maniobra para sobrepasar a Ponce de León y a De Benedictis (ambos de Ford) y llegar al octavo escalafón de la carrera.

En apenas ocho giros, la tarea de Marcos Landa (debutante absoluto) con el Torino del Renault Sport Torino Team, era sumamente destacable: largó 14° y en ocho vueltas avanzó seis colocaciones.

Exactamente en la mitad de la prueba, Josito Di Palma aceleró con el Ford del Maquin Parts desde el segundo puesto y achicó la diferencia respecto del líder, Canapino, a tan sólo dos décimas.

El despiste de Juan Tomás Catalán Magni (Ford), por un toque de Juan Pablo Gianini, y el abandono de Valentín Aguirre generaron el ingreso del auto de seguridad en el decimoquinto giro. En simultáneo también tuvo que desertar José Manuel Urcera, con el Chevrolet del Alifraco Sport.

El relanzamiento en el decimoséptimo giro fue frenético: Canapino se defendió con todas sus aptitudes y pudo retener el primer puesto ante Di Palma, que gran parte de la carrera también debió cuidarse de Gini, el tercero en discordia.

Marcos Landa volvió a avanzar. El uruguayo superó a Julián Santero, el representante de Ford, y arribó séptimo por detrás de Germán Todino (de gran tarea durante todo el fin de semana con el Torino del Alifraco Sport), de Christian Ledesma (con el Chevrolet de Las Toscas Racing) y de su compatriota, Mauricio Lambiris -con el Ford del Lüsqtoff Racing.

Canapino cumplió su tarea a la perfección: fue el más rápido de los entrenamientos, se quedó con la pole position, festejó en la serie más rápida y ganó de punta a punta el Gran Premio Río Uruguay Seguros, que además de poner en juego al Trofeo COPAM, contaba con el Trofeo Alberto Canapino, en honor a su padre (fallecido recientemente).

En el domingo platense también se destacaron Juan Martín Trucco, Martín Ponte y Diego Ciantini (los tres pilotos de Dodge) exhibieron un buen rendimiento y, los tres, avanzaron 20 colocaciones en la carrera.

La próxima cita de la categoría, en dos semanas, será en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	86	CANAPINO, AGUSTÍN		20	34:06.469
2°	25	DI PALMA, LUIS JOSÉ		20	34:07.187	0.718
3°	6	GINI, ESTEBAN		20	34:07.616	1.147
4°	56	TODINO, GERMÁN		20	34:09.009	2.540
5°	5	LEDESMA, CHRISTIAN		20	34:09.568	3.099
6°	11	LAMBIRIS, MAURICIO		20	34:10.570	4.101
7°	95	LANDA, MARCOS		20	34:10.941	4.472
8°	7	MAZZACANE, GASTÓN		20	34:11.948	5.479
9°	68	SANTERO, JULIÁN		20	34:12.866	6.397
10°	31	PONCE DE LEÓN, GABRIEL		20	34:16.138	9.669
11°	16	MORIATIS, EMANUEL		20	34:16.232	9.763
12°	8	CASTELLANO, JONATAN		20	34:16.676	10.207
13°	1	WERNER, MARIANO		20	34:16.879	10.410
14°	157	DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA		20	34:19.463	12.994
15°	127	AGRELO, MARCELO		20	34:19.610	13.141
16°	22	BONELLI, NICOLÁS		20	34:19.723	13.254
17°	28	FONTANA, NORBERTO		20	34:19.863	13.394
18°	37	COTIGNOLA, NICOLÁS		20	34:20.239	13.770
19°	36	COSTANZO, PABLO		20	34:20.608	14.139
20°	88	PONTE, MARTÍN		20	34:21.276	14.807
21°	101	UGALDE, LIONEL		20	34:21.641	15.172
22°	34	EBARLÍN, JUAN JOSÉ		20	34:21.852	15.383
23°	129	TROSSET, NICOLÁS		20	34:22.402	15.933
24°	55	MULET, LEANDRO		20	34:23.120	16.651
25°	122	JAKOS, ANDRÉS		20	34:24.024	17.555
26°	21	TRUCCO, JUAN MARTÍN		20	34:24.175	17.706
27°	77	CIANTINI, DIEGO		20	34:24.176	17.707
28°	177	LONDERO, AYRTON		20	34:24.440	17.971
29°	27	DELLA MOTTA, FACUNDO		20	34:24.868	18.399
30°	91	ORTELLI, GUILLERMO		20	34:25.238	18.769
31°	20	PERNÍA, LEONEL		20	34:25.482	19.013
32°	51	GIANINI, JUAN PABLO		20	34:25.577	19.108
33°	75	ALAUX, SERGIO		20	34:29.131	22.662
34°	48	DOSE, CHRISTIAN		20	34:29.436	22.967
35°	10	MANGONI, SANTIAGO		20	34:29.839	23.370
36°	83	ARDUSSO, FACUNDO		20	34:30.994	24.525
37°	115	DE CARLO, DIEGO		20	34:31.177	24.708
38°	79	NOLESI, MATHÍAS		17	34:30.342	3 VTAS
39°	116	RUGGIERO, ALAN		15	26:15.036	5 VTAS
40°	3	URCERA, JOSÉ MANUEL		14	21:43.399	6 VTAS
41°	29	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS		13	20:19.118	7 VTAS
42°	100	OKULOVICH, CARLOS		13	20:44.305	7 VTAS
43°	133	AGUIRRE, VALENTÍN		13	27:42.887	7 VTAS
44°	99	BRUNO, JUAN MARTÍN		10	26:52.766	10 VTAS
45°	2	BENVENUTI, JUAN CRUZ		8	12:31.457	12 VTAS
46°	114	FERRANTE, GASTÓN		7	10:54.907	13 VTAS
47°	26	SPATARO, EMILIANO		5	10:16.008	15 VTAS

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• PROMEDIO: 150,054 KM/H
  
  RECORD DE VUELTA: NRO 6 (GINI) VTA 2 EN 1:29.909 A 170.772 KM/H

RECARGO: NRO 77 (CIANTINI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 21 (TRUCCO)

 Fuente ACTC