EL "BERGANTIN"

 Hace unos días cuando recordábamos el nacimiento de Andrea Vianini, decíamos que había ganado en TC con la Garrafa, un auto hecho sobre la base de un Kaiser Bergantin de IKA.

Acá publicamos algunos datos de ese auto, cuya base era un Alfa Romeo, en el cual IKA le coloco el 4 cilindros del Jeep, y en menos unidades el 6 cilindros de la Estanciera.

Publicidad de la epoca.

Revista Parabrisas Nro 22. Septiembre de 1962

 

 

TABLA DE DETALLES GENERALES BERGANTIN

 

Arranque eléctrico	Si
Arranque en la llave de contacto	Si
Bocina	Doble (en el Súper Seis)
Aro bocina en el volante	Si
Luz en la guantera	No
Apertura de las puertas delanteras	Para adelante
Colocación de los pedales	Colgantes
Colocación de la palanca de cambios	En la columna de dirección
Medidor de nafta	De aguja
Medidor de temperatura	De aguja
Medidor de presión de aceite	Luz indicadora
Amperímetro	De aguja
Parcial de kilometraje	No
Encendedor	Si
Ceniceros	Si (dos)
Espacio para radio	Si
Radio	Opcional
Lavaparabrisa	Opcional
Limpiaparabrisas	Eléctrico
Calefacción	Opcional
Ventilador de calefacción	Opcional
Reóstato de luces de tablero	Si
Traba de dirección	No
Comando de luces	En el tablero
Cerraduras en las puertas	Lado izq. delantero
Cerradura en el tanque de nafta	No
Cerradura en el baúl	Si
Cerradura en el capot	Desde el interior
Ventiletes de aire	En las cuatro puertas
Manijas de puertas	Tipo boton
Tapizado	Tela y cuero
Alfombra	Goma
Techo	Tela
Interior de puertas	Tela
Viseras para el sol	Dos
Piso baúl	Goma
Ventanas	Tipo levadizo
Posabrazos	Cuatro
Respaldo delantero graduable	No
Colocación de la batería	Adelante

 

Características técnicas

Motor chico

Marca Kaiser. Modelo 4L-151. Ciclo 4 tiempos. Diámetro 84.138 mm Carrera 111.125 mm 4 cilindros en línea. Relación de compresión 7.3:1 Potencia 76.6 HP a 3.800 rpm. Par motor máximo 11.6 mkg a 2.000 rpm. Válvulas laterales. Luz de válvulas 0.35 mm en frío. Lubricación forzada bajo presión. Carburador Cárter YF 2756 S. Bomba de nafta mecánica a diafragma. Encendido: Batería, bobina, bujías.

Motor grande

Marca Kaiser. Modelo 6L-226. Ciclo 4 tiempos. Diámetro 84.138 mm Carrera 111.125 mm 4 cilindros en línea. Relación de compresión 7.3:1 Potencia 115 HP a 3.800 rpm. Par motor máximo 26 mkg a 2.100 rpm. Válvulas laterales. Luz de válvulas 0.35 mm en frío. Lubricación forzada bajo presión. Carburador Cárter WCD 2807 S. Bomba de nafta mecánica a diafragma. Encendido: Batería, bobina, bujías.

Transmisión

Caja de velocidades de 3 velocidades y MA. Relaciones: 1era 2.797:1 2da 1.551:1 (sincronizada) 3era 1.000:1 (sincronizada). MA 3.797:1. Acople trasero 4.09:1 en motor 4 cilindros y 3.31:1 en motor 6 cilindros.

Suspensiones

Delantera Trapecio deformable. Amortiguadores telescópicos hidráulicos. Resortes helicoidales. Trasera: Eje rígido. Amortiguadores telescópicos hidráulicos. Resortes helicoidales

Dimensiones

Largo total 4.440 mm Ancho total 1.600 mm Alto total 1.510 mm Trocha delantera 1.338 mm Trocha trasera 1.338 mm Distancia entre ejes 2.626 mm

Especificaciones varias

Neumáticos 590 x 15 en motor 4 cilindros y 640 x 15 en motor 6 cilindros. Peso de patentamiento 1.300 Kg