EL 18 DE NOVIEMBRE DE 1962 SE CORRIA LA VUELTA DE TANDIL

 

El 9no. clasificado Antonio Rodriguez ( Tandil)
 En la foto Carlitos  Berestain, Roberto Alvarez, Memo Depietri, Antonio Rodriguez (dueño del auto), Enrique Mauri, Anselmo Quintanar, Savagno, un amigo y "Farolito" Gimenez, (autor de la foto)

Los ganadores, los Emiliozzi

A las 10 de la mañana se ponía en marcha la Novena Vuelta de Tandil, en el circuito histórico de 47,800 kilómetros. Antes de largar, comenzó una lluvia persistente, que constituyó un factor de entorpecimiento para el espectáculo motor.
Pero esa circunstancia adversa, desde todo punto de vista, no fue obstáculo para que los olavarrienses Dante y Torcuato Emiliozzi, ratificaran sus condiciones de eximios volantes e inscribieran sus nombres entre los ganadores de la prueba serrana y además se corona campeón argentino de la especialidad.
Al comando de un Ford con mecánica excepcional, producto de su brillante trabajo, ya en los primeros tramos de la carrera dejaron sentadas sus pretensiones, prevaleciendo al frente de los competidores.
Al cabo de la primera vuelta, los Emiliozzi superaban a Armando Ríos, Oscar Gálvez, Eduardo Casá, Norberto Palagani y Luis Vázquez.
En la tercera se retrasaba y abandonaba el necochense Ríos, y el “Aguilucho” hacía lo propio en la cuarta, mientras el puntero aumentaba su diferencia, hasta llegar a la bandera de cuadros con casi tres minutos de ventaja sobre el segundo, el arrecifeño Pairetti.

Recorrido: 47,800 x 12

CARRERA

Pos 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º 21º 22º

Nº 1 8 6 19 7 12 11 41 43 30 50 28 10 35 22 27 9 34 49 36 38 40

Piloto Dante Emiliozzi Carlos Alberto Pairetti Rodolfo de Álzaga Luis Javier Vázqez Norberto Palagani Carmelo Galbato Eduardo Alfredo Casá Dionisio Araquistain Antonio Rodríguez Matías de la Torre Hugo César Raineri Arnoldo Eduardo Ferraro Rafael Baldrés Oscar Erit Cordonnier Remo Gamalero Ángel Teodoro Rienzi Juan Roberto Machado César Erpelding Enrique Graciadio José Masara Alberto J. Rupell Julio Rodolfo Salerno

Marca Ford Chevrolet Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Chevrolet Chevrolet Ford Ford Chevrolet Ford Ford Chevrolet Chevrolet Ford

Tiempo 3h. 46m. 11s. 3h. 48m. 38s. 1/5 3h. 50m. 18s. 3h. 51m. 28s. 1/5 3h. 53m. 41s. 3h. 13m. 31s. 3h. 31m. 14s. 1/5 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 11 vueltas 10 vueltas 9 vueltas 9 vueltas 9 vueltas 8 vueltas

No largaron: 4 Oscar Cabalén, 5 Santiago Luján Saigós, 13 Pablo Eduardo Facchini, 14 Antonio Bertolotto, 15 Aníbal A. Muñoz, 16 Antonio Oscar Tempone, 20 “Ruta 66”, 24 Enrique L. Castagñola, 33 José Carlos Melli, 44 Rubén Roux, 46 Carlos Carnevalle y 48 Carlos Sanaro.
Abandonaron: 2 Oscar Alfredo Gálvez, 3 Armando José Ríos, 17 Bautista Larriestra, 18 Manuel Cobas, 21 Antonio Adrián Villegas, 23 Juan Ibarrondo, 25 Arnaldo de Thomas, 26 Julio Gelón Devoto, 31 Fernando Mártore, 32 Héctor Volponi, 37 Oscar Raddavero, 39 Salvador Álvarez, 45 Jesús de Larrea, 47 Carlos Rico y 51 Eduardo Luis Usandizaga.
Desclasificados: 29 Segundo Taraborelli y 42 Juan Carlos Latuff.

Promedio del ganador: 152,159 km/h.
Récord de vuelta: 8 Carlos Pairetti en la 4ta. vuelta en 18m. 22s. a 156,152 km/h.

Fuente, Historia del TC