jueves, 13 de octubre de 2016
LA CONTINUIDAD
Despues de Tres Arroyos la F5 correra el 20 de Noviembre en circuito a designar, cerrando el 2016 el 11 de Diciembre en La Bota de Olavarria
LLUVIA PARA EL KARTING
ATENCIÓN!! CARRERA SUSPENDIDA, SE PASÓ LA ACTIVIDAD PARA LOS DIAS 21, 22 Y 23 DE OCTUBRE EN TANDIL Asi informaron los directivos de APPKO y el TAC, la medida se adopto en virtud de los pronosticos de mal tiempo para este fin de semana.
miércoles, 12 de octubre de 2016
ACCIDENTE EN EL KART PAMPEANO
La campeona de kárting Lara Vigorito, de 13 años, sufrió un grave accidente al volcar con su máquina en las pruebas libres que se realizaron el pasado lunes, en el flamante circuito de la localidad de Arata, en el que asistieron corredores de distintos puntos de la provincia.
Los ensayos en este kartódromo se llevaron a cabo con miras a una nueva fecha del Campeonato Pampeano de Kárting, que es fiscalizado por la Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo (Fepad).
Vigorito, oriunda de Santa Rosa y que compite en 150 cc. junior, perdió el control de su kárting y volcó. Según testigos, la niña literalmente voló unos 20 metros.
Tras el terrible accidente que se produjo sobre el mediodía, Vigorito fue asistida en la sala de primeros auxilios de esa localidad, luego fue trasladada al hospital de General Pico, desde donde fue derivada de urgencia en el avión ambulancia de la provincia al centro asistencial Fleni, ubicado en el partido de Moreno, Buenos Aires, en donde permanece en terapia intensiva.
La pequeña deportista sufrió la quebradura de dos vertebras, que no comprometen su médula. Además tiene una contusión pulmonar, y sería operada en las próximas horas.
La familia de Vigorito, a través de un allegado, se comunicó con este medio para agradecer la buena atención que le brindaron a Lara primero en el centro asistencial de Arata, y luego en el hospital de Pico. “También queremos agradecer al Sempre y al vicegobernador de La Pampa, Mariano Fernández, por haber gestionado el avión ambulancia”.
La pequeña gran piloto.
Vigorito alcanzó notoriedad en el kárting pampeano el año pasado cuando obtuvo el título de campeona en 110 cc. Promocional. Tras su éxito en dicha categoría, en esta temporada Lara pasó a correr en 150 cc. junior, en donde volvió a mostrar su talento cuando se impuso en el trazado de Macachín, por la tercera fecha.
Luego de esa competencia, sumó dos nuevos triunfos, en Eduardo Castex y Macachín, respectivamente, que la convirtieron en una firme candidata a la corona. Actualmente marcha segunda en el ránking, detrás de Luciano Lucero.
Los ensayos en este kartódromo se llevaron a cabo con miras a una nueva fecha del Campeonato Pampeano de Kárting, que es fiscalizado por la Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo (Fepad).
Vigorito, oriunda de Santa Rosa y que compite en 150 cc. junior, perdió el control de su kárting y volcó. Según testigos, la niña literalmente voló unos 20 metros.
Tras el terrible accidente que se produjo sobre el mediodía, Vigorito fue asistida en la sala de primeros auxilios de esa localidad, luego fue trasladada al hospital de General Pico, desde donde fue derivada de urgencia en el avión ambulancia de la provincia al centro asistencial Fleni, ubicado en el partido de Moreno, Buenos Aires, en donde permanece en terapia intensiva.
La pequeña deportista sufrió la quebradura de dos vertebras, que no comprometen su médula. Además tiene una contusión pulmonar, y sería operada en las próximas horas.
La familia de Vigorito, a través de un allegado, se comunicó con este medio para agradecer la buena atención que le brindaron a Lara primero en el centro asistencial de Arata, y luego en el hospital de Pico. “También queremos agradecer al Sempre y al vicegobernador de La Pampa, Mariano Fernández, por haber gestionado el avión ambulancia”.
La pequeña gran piloto.
Vigorito alcanzó notoriedad en el kárting pampeano el año pasado cuando obtuvo el título de campeona en 110 cc. Promocional. Tras su éxito en dicha categoría, en esta temporada Lara pasó a correr en 150 cc. junior, en donde volvió a mostrar su talento cuando se impuso en el trazado de Macachín, por la tercera fecha.
Luego de esa competencia, sumó dos nuevos triunfos, en Eduardo Castex y Macachín, respectivamente, que la convirtieron en una firme candidata a la corona. Actualmente marcha segunda en el ránking, detrás de Luciano Lucero.
ORGANIGRAMA 5º Y 6º FECHA
El sábado 22 habrá 3 tandas de pruebas libres
El día domingo como es norma , habrá una prueba libre, clasificación y las dos finales.
En la próxima semana publicaremos los horarios oficiales
El día domingo como es norma , habrá una prueba libre, clasificación y las dos finales.
En la próxima semana publicaremos los horarios oficiales
OTRA MUERTE EN EL AUTOMOVILISMO
FALLECIO UN PILOTO DE KARTING
Gustavo Silva tenía 54 años cuando falleció en una competencia de la categoría Máster Nacional de Rotax, producto de un paro cardiorrespiratorio.
El automovilismo está de luto. En el kartodromo de Arrecifes se desarrollaba una nueva fecha de la Copa Rotax y cuando se realizaba la prueba libre de la Máster Nacional, Gustavo Silva siguió de largó en una curva, aparentando un despiste más.
Los tiempos de las vueltas demostraban que su ritmo iba decayendo y algo pasaba. El piloto de Lanús fue atendido rápidamente por la ambulancia que se encontraba en el lugar pero murió tras un paro cardiorrespiratorio y nada se pudo hacer. Luego de esta terrible noticia, la organización suspendió toda la actividad.
Fuente Carburando
Gustavo Silva tenía 54 años cuando falleció en una competencia de la categoría Máster Nacional de Rotax, producto de un paro cardiorrespiratorio.
El automovilismo está de luto. En el kartodromo de Arrecifes se desarrollaba una nueva fecha de la Copa Rotax y cuando se realizaba la prueba libre de la Máster Nacional, Gustavo Silva siguió de largó en una curva, aparentando un despiste más.
Los tiempos de las vueltas demostraban que su ritmo iba decayendo y algo pasaba. El piloto de Lanús fue atendido rápidamente por la ambulancia que se encontraba en el lugar pero murió tras un paro cardiorrespiratorio y nada se pudo hacer. Luego de esta terrible noticia, la organización suspendió toda la actividad.
Fuente Carburando
MUJERES AL VOLANTE
Julia Ballario
Nacio en Marcos Juárez, Córdoba, el 20 de enero de 1992,es una piloto argentina de automovilismo de velocidad. Desarrolló su carrera deportiva iniciándose en karts, para luego pasar a competir en monopostos, dentro de la categoría nacional Fórmula Renault Plus, donde debutó en el año 2007. Tras cuatro años de competir en esta categoría, en el año 2011 tuvo su primer contacto con un automóvil de turismo, al competir en la categoría TC Pista Mouras, categoría en la que debutó en la última fecha de la Etapa Regular, corriendo durante las cinco últimas competencias de la temporada al comando de un Chevrolet Chevy. Al mismo tiempo, florecería otra oportunidad de competir, al ser convocada para correr en la Clase 2 del Turismo Nacional a bordo de un Renault Clio.
Su constante evolución en el manejo de automóviles de competición le valieron la posibilidad de ser convocada en el año 2012 para competir en la segunda división del Turismo Competición 2000, convirtiéndose de esa forma en la segunda mujer en participar de dicha categoría, luego de la participación que tuviera la piloto y modelo Delfina Frers entre 1997 y 2000. Para esta oportunidad, Ballario fue fichada por la escuadra HRC Pro Team, que le confiara una unidad Peugeot 307 Hatchback. Durante su participación en esta categoría, alcanzó a subir al podio en una oportunidad, culminando el año en quinta posición. Asimismo, este mismo año sería llevada a Estados Unidos para participar de una serie de pruebas en la categoría Star-Mazda
En el año 2013, fue fichada por el equipo Schick Racing del TRV6, donde compitió con una unidad Ford Mondeo III
El 15 de mayo de 2016, se convierte en la primera mujer en ganar una carrera de TOP RACE SERIES y el ultimo domingo gano nuevamente en esta categoria.
Josefina vigo
Nacida en una localidad con amplia tradición automovilística como Olavarría, Josefina Vigo iniciaría desde muy joven su vinculación con el deporte motor al iniciarse en el ambiente de los karting, donde compitió a nivel nacional desde 2006 a 2008 en la categoría Juniors y en 2009 y 2011 en la categoría Sudam, obteniendo como mejores resultados el 5º puesto de Juniors en 2008 y el título de la divisional Sudam del Atlántico en el año 2011.
Tras su paso por el karting, llegaría en el año 2012 la gran posibilidad de su debut a nivel profesional, ya que sería convocada para competir en la categoría GT 2000, competencia que fuera creada sobre la base del Sport Prototipo Argentino y en la que se compite con esta clase de vehículos. Sus primeros pasos los daría al comando de una unidad ADA-Ford del equipo de Jonás Lodeiro, para luego cambiar de equipo y motorización, pasando a competir con un ADA-Honda del equipo de Juan Munich. En su primera intervención en esta categoría, Josefina demostraría una gran adaptación cerrando el año en la 8ª colocación del campeonato.
En el año 2013 volvería a presentarse al comando del ADA-Honda del equipo de Juan Munich, logrando subir por primera vez al podio, al arribar en segundo lugar el 20 de octubre de 2013 en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata[6] y cerrando el torneo en su mejor ubicación en su historial dentro de la categoría, al finalizar en el 5º lugar
En el año 2014, Vigo cambia de aires pasando a competir inicialmente bajo el ala del equipo de Héctor Márques y Diego Venezia, siempre al comando de su ADA-Honda. Bajo esta estructura, la piloto olavarriense competiría en las primeras 6 fechas de esta temporada, pasándose luego a competir en el equipo de Juan Marangoni, primeramente sobre el ADA, para luego pasar a competir con un chasis Dragón-Renault. En esta temporada, Vigo volvería a subir al podio aunque en esta ocasión lo haría dos veces. Primero, alcanzaría el tercer puesto en su ciudad natal Olavarría el 5 de marzo de 2014, mientras que el segundo sería otro tercer puesto en La Plata, el 27 de octubre de 2014.Estos resultados servirían para que la piloto olavarriense finalice el torneo en la séptima colocación.
El año 2015 encontraría a Josefina Vigo continuando dentro del GT 2000, compitiendo al comando del Dragón-Renault de Juan José Marangoni. en esta temporada, la piloto olavarriense se daría el gusto de conquistar su primera victoria en la categoría, al imponerse en la competencia corrida el 25 de mayo de 2015 en el Autódromo Hermanos Emiliozzi y celebrando nuevamente ante su gente. Esta victoria constituiría su primer triunfo a nivel profesional y su primer triunfo a nivel nacional en el automovilismo argentino. Sin embargo, tras este triunfo y habiendo desarrollado las primeras tres fechas del GT 2000, a mediados de la temporada 2015 recibiría la propuesta de incorporarse a la categoría Top Race Series, donde al mismo tiempo disputaría el torneo interno conocido como Copa de Damas, que fuera inaugurado por la categoría en esta misma temporada. Su debut se desarrolló al comando de una unidad identificada con los rasgos de diseño del modelo de producción Chevrolet Cruze, atendida por el equipo SDE Competición. Al comando de esta unidad, Josefina alcanzaría su primer triunfo dentro del torneo de Copa de Damas, el 12 de septiembre de 2015 durante el desarrollo de la primera competencia final de la séptima fecha del campeonato, corrida en el Autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri de la Ciudad de Resistencia. Asimismo, desarrollaría una carrera en la categoría zonal Top Race NOA compitiendo el 03 de agosto de 2015 en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo.
Trayectoria
Año Categoría Marca
2006-2011 Piloto de karts Karting
2012 Debut en GT 2000 ADA-Ford
ADA-Honda
2013 GT 2000 ADA-Honda
2014 GT 2000 ADA-Honda
Dragón-Renault
2015 GT 2000, 3 carreras Dragón-Renault
Debut en Top Race Series Chevrolet Cruze
Top Race NOA, 1 carrera Chevrolet Cruze
2016 Top Race Series Chevrolet Cruze
FUERA DE REGLAMENTO
La técnica del Turismo Carretera es nuevamente noticia. Esta vez por anomalías en dos tapas de cilindros, que se comprobaron tras la competencia disputada en Concepción del Uruguay.
Los motores involucrados son los de Josito Di Palma y Emiliano Spataro. Es por ello que ambos pilotos quedaron desclasificados de ese fin de semana y los preparadores de los dos impulsores deberán pagar una dura multa económica.
Di Palma fue protagonista en el trazado entrerriano, donde con el Torino del Maquin Parts ganó una de las series y punteó parte de la final, aunque luego debió abandonar. Mientras que Spataro había llegado en el noveno lugar.
COMUNICADO ACTC
Atento del informe brindado por el Departamento de Mantenimiento, Revisión y Reparación de las tapas de cilindros ( ARGA Tapas) de los motores utilizados en la categoría Turismo Carretera del cuál surge adulteración y modificación en las Tapas Nº 4203 perteneciente al vehículo Nº 28 del piloto Emiliano Spataro y la Tapa Nº 4243 perteneciente al vehículo Nº 4 del piloto Luís José Di Palma (H), se resuelve la desclasificación de ambos pilotos tanto en la serie como en la final de la competencia disputada el Domingo 02 de octubre de 2016 en el Autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay con la correspondiente perdida de los puntos obtenidos.
Así mismo se aplica por igual razón, la multa de $50.000 (cincuenta mil) a cada uno de los motoristas de los vehículos mencionados, a saber: el Sr. Esteban Trotta por el Auto Nº28 y el Sr. Horacio Soljan por el Auto Nº 4. Dichos importes deberán ser depositados en favor de la Fundación Favaloro y Fundación Margarita Barrientos, Comedor Los Piletones, respectivamente para cada uno de los dos casos y en ese orden.
martes, 11 de octubre de 2016
BESOY GANO EN PRINGLES
Tambien hablamos de epocas anteriores del automovilismo y por supuesto de la gente que colabora con el en su participacion en el automovilismo, una extensa charla en los estudios de Brisas del Sur, 94.7 mhz.
domingo, 9 de octubre de 2016
LOBERENSE AL TRIUNFO
En la clase 2 el triunfo fue para Lopez Donzelli con un Clio.
GP DE JAPON
NO PARA DE GANAR
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