QUINTUPLE

Un día como hoy, 24 de Junio de 1911, nacía en Balcarce, el Quintuple, Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón de Formula 1, desde el año 2007 por iniciativa de la CDA junto a la ACTC, se instituyo este dia como Día del Piloto.
Desde este lugar Feliz Día a todos los Pilotos !!!

QUE PASA?

Ayer sábado dos F5, probaron en Tandil, preparándose para girar en Azul como presentación de la categoría. 
Se hará una presentación y no carrera porque no hay autos en cantidad de poder brindar un espectáculo como debe

ser, pero hoy hubo 4 autos girando en Laprida. Lo lógico seria que si se quiere reflotar la categoría, todos estén en Azul. 

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OTRA VEZ

Roberto Corbalán, quien realizaba trabajos como banderillero este fin de semana en el autodromo de La Pampa, falleció luego de ser atropellado por una auto de la categoría Supercar Pampeano,nuevamente un auxiliar de pista pierde la vida, sumándose al accidente en el mes de Mayo en el autodromo de la ciudad de Buenos Aires, donde Carlos Ortega también fue atropellado por un auto.
Algo evidentemente esta fallando en materia de seguridad para los colaboradores.

Cuando se implemento el sistema denominado Lisso, era para cumplir la función de banderillero electrónico, y sacar los hombres de la pista, pero no fue así y hoy están los dos, el humano y el electrónico, entonces para que gastar en el Lisso ??

SABADO DESDE LAS 14hs

Este sábado en Motores en la Sierra, por radio Brisas del Sur, nota con Oscar Cacho Fangio , ademas el automovilismo actual, el que  paso el fin de semana, los recuerdos.
A las 14hs y hasta las 17hs. por 94.7mhz

HOY SIN LUZ, PERO CON CARRERAS

TURISMO CARRETERA

Aguirre tuvo todas las luces en Termas

En el día que se será recordado por el apagón general del país, el de Arrecifes dominó la competencia que se desarrolló en el circuito santiagueño, por la séptima fecha de la temporada. Silva y Mangoni cerraron el trío de punta. Urcera, quinto, se afianza en la cima del campeonato.

TC PISTA

Tremenda victoria de Di Scala

El piloto de Maquin Parts capturó la primera colocación luego de que Germán Todino hizo un trompo. Desde entonces, se mantuvo al frente del pelotón y triunfó en Termas de Río Hondo. Andrés Jakos fue segundo y tercero quedó Marcelo Agrelo, quien le dio el "1-3" al equipo.

TC 2000

Moscardini se impuso en Paraná

El piloto platense se adjudicó la competencia final de la categoría cuyo escenario fue el autódromo paranaense. Gabriel Gandulia quedó segundo, mientras que Martín Chialvo completó los tres de adelante.

RALLY MUNDIAL

Dani Sordo obtuvo su segunda victoria

En los caminos de la isla de Cerdeña, el español se impuso con el Hyundai en la 8ª fecha del calendario, en una definición dramática con el estonio Ott Tanak, quien era un claro dominador hasta el último tramo de la carrera cuando una falla en la dirección lo relegó al quinto lugar:

MUNDIAL DE RESISTENCIA

Alonso, Buemi y Nakajima ganaron las 24 Horas de Le Mans

El trío al mando del Toyota Nº8 triunfó en la 87º edición de competencia, tras el retraso de "Pechito" por la pinchadura de un neumático y se consagraron campeones del campeonato 2018/2019 de LMP1. El cordobés, Mike Conway y Kamui Kobayashi finalmente arribaron en el segundo lugar. En LMP2, Nicolas Lapierre se llevó la victoria, Alessandro Pierre Guidi venció en LM GTE PRO y Ben Keating se impuso en LM GTE AM.

MOTOGP

Márquez festejó en "su casa" y se escapa en el Mundial

El de Cervera se impuso de punta a punta en el Gran Premio de España, cita de la séptima ronda del campeonato, y se afirma en la cima. Quartararo y Petrucci completaron el podio. En la segunda vuelta, Lorenzo se cayó en la décima curva del trazado de Montmeló y derribó a Dovizioso, Viñales y Rossi.

Fuente, Campeones

ERROR ?

Por un error de un sensor??, o del equipo, Lopez no gano las 24 horas de Le Mans, cuando tenia todo a su favor.
El equipo cambio la goma que no era y Pechito tuvo que parar otra vez, perdiendo los 2 minutos de ventaja que llevaba. y dejando la victoria en manos de Alonso. 

DESDE LAS 14 hs

Desde las 14 horas, "Motores en la Sierra", por "Brisas del Sur", 94.7 mhz, con el automovilismo local, zonal, nacional e internacional.
Recordaremos las 24 Horas de Le Mans de 1955 y el grave accidente, con la explicación del propio Juan Manuel Fangio. El primer y único triunfo en la F1 de un auto con 6 ruedas. La actualidad del TC, el TP y el Rally Argentino.
Lo que dejo la actividad el fin de semana pasada.
Viene el asfalto a Tandil??
Todo esto en las 3 horas de automovilismo de Motores en la Sierra

RESULTADOS

SÚPER TC2000

Renault paseó por Rosario con un contundente 1-2-3

Facundo Ardusso, Leonel Pernía y Matías Milla coparon el podio del autódromo santafesino, cita de la cuarta fecha del año, y ratificaron el dominio de la marca del Rombo en el campeonato. Rossi fue el único que pudo correrlos con el Corolla. Canapino, quinto, se la jugó en el inicio y pagó con un despiste.

TC PISTA MOURAS

Tajante triunfo de Fritzler

El oriundo de San Miguel se adjudicó la final de la categoría en el trazado de La Plata, cita de la séptima fecha del campeonato 2019. El integrante del Quilmes Plas Racing se convirtió en el piloto más joven en ganar en la divisional. Marcos Castro y Dino Pieraligi completaron el podio.

TC MOURAS

Panarotti dominó a su gusto

El piloto de Quilmes se impuso en la competencia final de la categoría en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, cita de la séptima fecha. Hernán Palazzo arribó en la segunda colocación, mientras Juan Scoltore terminó tercero.

FUENTE, CAMPEONES

FORMULA 1, Quien gano?

Vettel llegó primero, pero Hamilton fue el ganador

En una carrera que tuvo lucha de campeones en la punta, el final se vio opacado por una penalización sobre el ganador Sebastian Vettel por una maniobra defensiva luego de una salida de pita. Finalmente los cinco segundos de sanción dieron la victoria a Lewis Hamilton y Charles Leclerc completó el podio del Gran Premio de Canadá, en Montreal.

Por: MS- CAMPEONES

Final del formulario

En la largada Sebastian Vettel (Ferrari) tomó el mando mientras detrás de él su compañero Charles Leclerc(Ferrari) se ponía a la par de Lewis Hamilton (Mercedes) en la primera curva a la izquierda, pero la contra curva favoreció al británico manteniendo las principales posiciones tal y como se pararon en la grilla.

La Ferrari marcaba récords de vueltas desde la punta estirando a dos segundos la diferencia con respecto al Mercedes del Inglés que era perseguido de cerca por el monegasco. Daniel Ricciardo (Renault), Pierre Gasly(Red Bull) y Nico Hulkenberg (Renault) formaban el segundo pelotón, aunque el de la escudería austriaca debería hacer un ingreso prematuro a boxes para un cambio de neumáticos.

Las altas temperaturas del asfalto canadiense modificaron algunas estrategias con respecto a los neumáticos blandos, que comenzaron a degradarse con celeridad, obligando a los equipos a llamar a sus pilotos para realizar el ingreso a los pits en los primeros tramos de carrera. Los ocupantes de las principales posiciones, optaron por el compuesto medio, que pareció ser una buena elección.

Con las paradas concretadas por ambos pilotos de Renault, el top cinco ahora tenía a Hamilton siendo el relleno del sándwich ferrarista, con su compañero Valtteri Bottas expectante desde la cuarta colocación y un Max Verstappen (Red Bull) que acechaba veloz desde el quinto puesto.

El show de los neumáticos comenzó a tocar al líder alemán, que hizo una veloz parada en la vuelta 26, dejando la punta en manos de Hamilton, pero obligándolo a realizar una vuelta veloz para achicar la diferencia con el piloto de Ferrari, que ahora calzaba gomas nuevas. Dos vueltas más tarde, el auto número 44 hizo su ingreso a los pits. Leclerc, aún sin su parada, lideraba con once segundos de ventaja. Todos aspiraban a una sola parada en boxes.

Con media carrera cumplida, Leclerc hizo su ingreso y retornó a pista en el cuarto puesto detrás de Verstappen. Más atrás, Bottas iba en persecución del australiano Ricciardo, que realizaba extraordinarias maniobras defensivas para retrasar lo inevitable.

Cuando Hamilton reducía la distancia a menos de 8 décimas, se pasó en la salida de una curva dándole un respiro a Vettel. El más rápido en pista era el holandés Verstappen, quien giraba aún con el mismo conjunto de gomas con las que había largado y con alguna falla en el pedal de frenos.

La lucha de campeones generaba un gran espectáculo en la punta con ambos acelerando incesantemente tal como es la estirpe del ´cuádruple´ y del ´quintuple´, separados a lo largo de muchas vueltas por menos de un segundo, con un Mercedes visiblemente más veloz. Una pasada de Vettel por la alfombra verde, le dio a Hamilton la luz necesaria para empujarse hacia la punta, pero una maniobra involuntaria del alemán que derivó en investigación, mantuvo las posiciones inalteradas. Posteriormente saldría la sanción de cinco segundos que obligaba a Vettel a buscar una diferencia considerable que le diera el triunfo a pesar de penalizar.

Llegando a las últimas diez vueltas de competencia, la distancia entre primero y segundo era de casi dos segundos, lo cual desencadenaría en victoria para Vettel en pista, pero para Hamilton en los papeles.

A tres vueltas para la bandera a cuadros, Bottas entró a poner neumáticos blandos aprovechando la diferencia a favor con respecto al quinto, Verstappen y en búsqueda del punto de la vuelta rápida.

Una gran carrera de Sebastian Vettel cruzando la meta en el primer lugar, se vio empañada por una penalización que le dio el primer escalón del podio a Lewis Hamilton, premio a una prolijidad y gran manejo a lo largo de las setenta vueltas al circuito Gilles Villeneuve. Charles Leclerc nunca logró meterse en la discusión y cerró en la tercera posición con la otra Ferrari.

"Hay que ser ciego para no ver que no podía controlar el auto de otra manera luego de pasar por el pasto", exclamaba por radio a su equipo el alemán, que fue directamente a hablar con los comisarios antes de pasar por el pesaje y el podio. Su bronca incontenible lo haría cambiar los carteles de posiciones oficiales...

"No es la manera en la que quería ganar. Cuando vuelves a la pista no debes volver a la linea de carrera y fue lo que él hizo", declaró Hamilton por su parte.

 FINAL - F1 - GRAN PREMIO DE CANADÁ

P	NO	PILOTO	EQUIPO	V	DIF.
1	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	70	1:29:07.084
2	5	Sebastian Vettel	FERRARI	70	3.658s
3	16	Charles Leclerc	FERRARI	70	4.696s
4	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	70	51.043s
5	33	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	70	57.655s
6	3	Daniel Ricciardo	RENAULT	69	1 V
7	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	69	1 V
8	10	Pierre Gasly	RED BULL RACING HONDA	69	1 V
9	18	Lance Stroll	RACING POINT BWT	69	1 V
10	26	Daniil Kvyat	SCUDERIA TORO ROSSO	69	1 V
11	55	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	69	1 V
12	11	Sergio Perez	RACING POINT BWT	69	1 V
13	99	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	69	1 V
14	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	69	1 V
15	7	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	69	1 V
16	63	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	68	2 V
17	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	68	2 V
18	88	Robert Kubica	WILLIAMS MERCEDES	67	3 V
NC	23	Alexander Albon	SCUDERIA TORO ROSSO	59	DNF
NC	4	Lando Norris	MCLAREN RENAULT