miércoles, 16 de enero de 2019

GRAL 8ª


MOTOS
1          3                     
 TOBY PRICE
            28H 53' 08''               
2          6                     
 PABLO QUINTANILLA
            28H 54' 11''               
3          1                     
 MATTHIAS WALKNER
            28H 59' 43''
QUAD
1          240                 
 NICOLAS CAVIGLIASSO
            36H 35' 51''               
2          241                 
 JEREMIAS GONZALEZ FERIOLI
            38H 00' 43''   
3          257                 
 GUSTAVO GALLEGO
            38H 19' 55''   
AUTOS
1          301                 
 NASSER AL-ATTIYAH
TOYOTA GAZOO RACING SA 29H 15' 50''               
2          307                 
 NANI ROMA
            30H 02' 19''   
3          306                 
 SEBASTIEN LOEB
            30H 02' 35''   
S X S
1          360                 
 FRANCISCO LOPEZ CONTARDO
            36H 16' 18''               
2          421                 
 RODRIGO JAVIER MORENO PIAZZOLI
            37H 10' 28''   
3          358                 
 GERARD FARRES GUELL
            37H 24' 27''               
CAMIONES
            514                 
 DMITRY SOTNIKOV
KAMAZ - MASTER      35H 01' 35''               
2          500                 
 EDUARD NIKOLAEV
KAMAZ - MASTER      35H 28' 24''   
3          503                 
 GERARD DE ROOY

            36H 09' 18''   
4          505                 
 FEDERICO VILLAGRA
            39H 11' 02''   

LA 8ª ETAPA






viernes, 11 de enero de 2019

SABADO 18 HS, RADIO

Este sábado tendremos comunicación con el Ing. Fabian Pons, de OVILAM, quien nos dirá que documentación hay que llevar en el auto y que medidas de seguridad tener en cuenta en esta época de vacaciones.
También hablaremos del karting de AKTS, y sus nuevos proyectos para este año, en este caso en comunicación con Lorena Arlan ahora al frente de la categoría.
Haremos lo propio con Edgardo Fernandez y los proyectos de APAC.

jueves, 10 de enero de 2019

4° ETAPA


MOTOS >
RICKY BRABEC15
03h 40' 30''
CUADRICICLOS >
NICOLAS CAVIGLIASSO240
04h 52' 07''
COCHES >
NASSER AL-ATTIYAH301
03h 38' 49''
SXS >
SERGEI KARIAKIN344
04h 23' 59''
CAMIONES >
ANDREY KARGINOV518
04h 09' 49''

En esta etapa, quedo afuera el S X S 433 de Jacques Barron quien era acompañado por su hijo Lucas, el joven con Sindrome Dawn.
Tambien abandono el equipo completo de Robby Gordon, acompañado por Potts y Hildebrand, hoy directamente no largaron la etapa. El mediatico americano vino al Dakar diciendo que venia a ganarlo pero nunca paso del puesto 22.

DAKAR DURO


CLASIFICACION TERCERA ETAPA DAKAR

MOTOS >
XAVIER DE SOULTRAIT18
04h 07' 42''
CUADRICICLOS >
JEREMIAS GONZALEZ FERIOLI241
05h 16' 03''
COCHES >
STEPHANE PETERHANSEL304
03h 54' 31''
SXS >
GERARD FARRES GUELL358
04h 35' 58''
CAMIONES >
ANDREY
KARGINOV
04h 26' 49''
Retrasos de De Villiers, Sainz, entre otros.    Abandonos  de, Franco Caimi, Barrera Bort, Nosiglia

OTRA MAS

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ACCIDENTE FATAL

foto Chavez Digital
Ayer en un accidente fatal perdió la vida el piloto de APAC B, Maxi Aguera. Desde aqui nuestras condolencias. QEPD

martes, 8 de enero de 2019

A LA CLASE 3

Mariano Pernia vuelve al TN en este 2019, asi lo confirmo ayer en Motores en la Sierra, el tandilense lo hará con un Chevrolet Cruze. También hablo del problema que tiene Leo ( su hermano), para seguir en la categoría y lucir el uno obtenido este pasado torneo. La exigencia de Renault de que no pueda correr en el TN, es solamente si lo hace en un equipo oficial ( Honda ?), pero no hay problema si lo hace en un equipo particular.

domingo, 6 de enero de 2019

COMO FUERON LOS HECHOS

Un reconocido piloto del Dakar está objetado técnicamente por su vehículo. Hubo una protesta formal de rivales. Carburando tuvo acceso a la notificación.
A horas de la largada del Dakar 2019 en Lima, ya se desató el primer gran conflicto de la competencia. Una figura del Dakar es objetada por sus rivales, que a su vez habían enviado una carta de protesta a la organización del Dakar, poniendo en aviso los reclamos técnicos sobre su vehículo. Y las autoridades ahora tomaron una resolución.
El piloto boliviano Juan Carlos Savatierra, el más reconocido entre los bolivianos, se destacó por sus participaciones en moto. Pero ahora seguirá su experiencia dakariana sobre un cuatriciclo. Sin embargo, se objetan características técnicas de su máquina, por lo que las autoridades se apoyaron sobre esos reclamos y el conflicto se desató.
“El Chavo” Salvatierra se inscribió con un cuatriciclo Barren Racer BR1. Lo anunció en abril último. Sin embargo, varios pilotos de la categoría, la mayoría de la Argentina, enviaron en septiembre último una carta formal a la organización del Dakar, objetando la participación de ese vehículo.
Pese a la objeción del cuatriciclo, la polémica se origina porque ya hubo un antecedente del uso de este tipo de vehículo, por parte del piloto Kees Koolen.
“Me siento discriminado por la organización del Dakar. Juegan con mi país y conmigo. Piden que cambie de quad, pero ellos confirmaron mi inscripción y la del vehículo hace meses, ratificando que cumple reglamento. El quad ya participó en 2 Dakar anteriores con un piloto europeo”, afirmó Salvaterra a través de las redes sociales.
Carburando tuvo acceso a esa petición realiada ante Etienne Lavigne, director general del Dakar:
En la carta se destacan algunos puntos del reglamento: “Los cuatriciclos deben estar conformes en todos sus puntos con los artículos 01.60 y 080.7.1.2 del Reglamento Técnico FIM del Rally Todo Terreno. Se autorizan los cuatriciclos 4 tidempos, de 4 ruedas motoras independientes o con brazo oscilante. Estas máquinas deben obligatoriamente quedarse en configuración 4 ruedas motoras”.
En otro punto se afirma: “Tanto el reglamento Dakar como en el apartado FIM se hace hincapié en la producción en serie de los cuatriciclos. Primero, el prototipo Barren Racing no es producido en serie, es hecho supuestamente a pedido con entregas que van más allá de los 6 meses. Sin mencionar el precio ya disuasorio que ronda los 100.000 euros más tasas previo pago del 50% en el momento del pedido. Esto no representa una producción en serie, sino una producción a pedido”.
“Por último, tal cual explica el artículo 080.7.1.2 del Reglamento Técnico FIM, en el caso del prototipo Barren Racing, el chasis por ejemplo no se encuentra a la venta al público en el mercado minorista o ‘retail’ como deja muy claro el reglamento. Tanto en los quads Tamaha, Can Am, Polaris y Honda que compiten o completaron el Dakar habitualmente, tanto chasis como motor pueden encontrarse de venta libre al público en el mercado 

COMO SE PREVEÍA QUEDO AFUERA

La organización del Dakar 2019 dejó fuera de la competencia al piloto boliviano Juan Carlos “Chavo” Salvatierra.
Salvatierra informó sobre esta determinación a través de un mensaje en su cuenta de Twitter, señalando que la organización del rally ha contravenido su reglamento y también expresando su tristeza ante esta decisión,
Información y privacidad de Twitter AEn pasados días, La Amaury Sport Organisation (ASO) observó el cuadriciclo del piloto y apuntó a que el boliviano no pueda participar de la competencia debido a que el vehículo no es de 'series', es decir que no hay un mínimo de 200 fabricadasSalvatierra argumentó que el vehículo ya corrió el Dakar -el holandés Koolen la usó en el 2018-, y él mismo compitió en el Desafío Inca con esta Barren Racer. Salvatierra aseguró sentirse discriminado  ante esta situación.
El boliviano no tuvo éxito en su último intento de convencer a los organizadores del Dakar 2019, luego de dos jornadas en las que el piloto insistió en que la organización revise detalladamente sus reglamentos

sábado, 5 de enero de 2019

SABADO DE VERANO


Hoy en FM 94.7 Mhz, conversamos con el nuevo presidente del TAC,y con el quintuple del APAC A.
Usandizaga hablo de los proyectos del legendario club, para este año, entre ellos la vuelta de Las Mayores . Por su parte Diego Castañino nos contó de su preparación para el torneo 2019,y también nos dijo que su hermano pasara a correr este año con un Chevrolet dejando el Torino.
Ademas escuchamos buena música en esta versión verano de Motores en la Sierra.